3. Skystieji degalai
Alternatyvūs skystieji degalai yra perspektyviausios pavaros technologijos. Juos galima naudoti nemodifikuojant transporto priemonės. Vienas iš pavyzdžių yra HVO (hidrintas augalinis aliejus), pagamintas iš biologinių atliekų ir aliejų. Kitas variantas yra „e-degalai“ (sintetiniai degalai), gaminami iš vandens ir CO2, naudojant elektrą. Nors naudojant alternatyvius skystuosius degalus, kaip ir įprastą dyzeliną, išskiriamas CO2 – juos gaminant iš aplinkos paimamas toks pat CO2 kiekis, todėl anglies dioksido kiekio atžvilgiu jie iš esmės yra neutralūs. Perėjimas prie HVO būtų pats prieinamiausias ir veiksmingiausias sprendimas, nes esamas mašinų parkas gautų naudos. Vidutiniam ūkininkui į degalų saugojimo talpyklą reiktų investuoti tik maždaug 8000 eurų.
Teoriškai, HVO degalai jau yra prieinami, o iki 2023 m. pabaigos CLAAS daugumai savo mašinų suteiks patvirtinimą juos naudoti, nors degalinėms Vokietijoje šiuo metu pardavinėti šią tvarią dyzelino alternatyvą draudžiama. Maždaug iki 2030 m., siūlomo „e-degalų" kiekio nepakaks. Biodyzelinas yra dar viena aplinkai nekenksminga skystųjų degalų, kurie jau yra prieinami ir naudojami, rūšis. Tačiau, kad jos galėtų veikti naudodamos šiuos degalus, jos turėtų būti modifikuotos, be to, kyla sunkumų, susijusių su jo tvarkymu ir saugojimu.









